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中共上海市委常委、常务副市长陈寅在发布会上表示，上海将加快国际经济、金融、贸易、航运、科技创新“五个中心”建设，努力构筑中心城市的功能优势，为其他地区发展赋能提速，在长三角一体化发展当中积极发挥龙头带动作用。与此同时，聚焦重点领域与兄弟省市协同抓好推进。陈寅介绍，比如在产业发展方面，要深化各方合作，着力推动金融开放，不断增强全球高端资源要素的集聚和配置能力；在科技创新方面，要增强创新策源能力，组织联合攻关一批关键核心技术；在基础设施建设方面，要率先布局应用像5G等新一代信息基础设施网络，提升对外服务的辐射能力；在生态环境保护方面，要推动开展污染的联防联控，进一步改善生态环境质量。

不过由于本轮调价周期内，欧佩克增产预期以及美国高企的产量令油价承压，使得本轮计价周期前期国际油价整体呈现下跌，故22日当日的暴涨也难阻本轮成品油限价下调的局面。隆众资讯分析师丁旭对《每日经济新闻》记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花2元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶1千公里费用减少3元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1千公里，燃油费用减少20元左右。本次调价，对车主及物流业成本而言，影响微弱。

高盛和其它银行已经在努力削减周末时间，但调整动作的幅度太小，不太可能对科技公司的追求生命质量倡议造成严重威胁。在谷歌，考茨可享受免费的健身房、食物和交通工具。“在高盛，只有喷泉和咖啡，”他说。ZipRecruiter的西格尔回忆说，一些科技公司的高管曾就如何为他们的团队找到最好的个人厨师而展开讨论。“这种类型的争论是否有可能发生在大银行，我表示怀疑，”他说。

丁旭指出，本轮调价后，全国绝大多数地区92号汽油零售限价在7.1~7.3元/升，柴油降至7元/升以下，优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。本次调价是2018年第五次下调，本次调价过后，2018年成品油调价将呈现“七涨五跌一搁浅”的格局。后续油价走势判断不一

责任编辑：张国帅以下为文字实录刘尚希：各位领导，各位专家，各位同仁，大家下午好！我发言的题目是“区域分化与转移支付”。大家都知道，区域分化呈现出新的特点，我们传统意义上的理解，区域的分化更多体现在东中西，东中西的这种差距是由历史的原因、资源的禀赋、政策的因素等等综合形成的。但是我们现在的区域分化呈现出新的特点，那就是刚才有专家提到的，南北之间的差距在扩大，以秦岭淮河为界，南北之间的经济增速、经济规模都在发生明显相反的变化，南北差距扩大。北部的增速在下降，经济规模在全国的占比也在下降，而南部在相应地上升，这就使区域格局呈现出一种新的特点。这种新的特点跟传统的东中西的差距，即传统的那种分化是结合在一起的。虽然东中西之间的差距有所缩小，但是差距依然相当大。从整体来看，北部、西部增长的后劲不如东部，不如南部。如果我们把这个现象和转移支付联系起来，能发现什么呢？其实这里头有一个有趣的现象，我现在把观察到的现象呈现给大家。

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